Všetci vieme, že ICE – benzín aj nafta – sú náchylné na prehrievanie. Prehrievajú sa elektrické vozidlá? Odpoveď je áno. Zvyčajne to však nie je také extrémne ako bežné vozidlá ICE. Existujú spôsoby, ako problém kontrolovať, ak k nemu dôjde. Zhromaždili sme niekoľko informácií a niekoľko tipov na kontrolu teploty batérií EV.

Môžu sa elektrické autá prehrievať?

Nie tak, ako to robia neelektrické vozidlá. Na rozdiel od vozidiel ICE sa čisto elektrické vozidlá dodávajú s jedným alebo viacerými elektromotormi. Väčšina elektrických vozidiel sa dodáva s malým chladiacim systémom, ktorý udržuje motor chladný. Chladiaci systém zaisťuje, že prudké zrýchlenie vytvára len malé množstvo tepla, takže to nie je problematické. Nie všetky elektromobily však obsahujú chladiaci systém a nie všetky chladiace systémy sú účinné.

Ako ovládať teplotu?

Väčšina súčasných a navrhovaných dizajnov EV je chladená kvapalinou. Populárne sú systémy voda-glykol. Cirkulujú chladiacu kvapalinu cez usporiadanie rúrok, aby chladili batériu spôsobom, ktorý je podobný spôsobu chladenia motora. Batérie EV môžu byť chladené aj vzduchovým chladením, ale kvapalinové chladenie sa považuje za efektívnejšie. Aby ste predišli akémukoľvek prehriatiu, vždy venujte pozornosť údajom vášho EV, aby ste sa uistili, že všetky systémy fungujú. V prípade potreby aktualizujte chladiaci systém. Batérie bez systému riadenia teploty majú zvyčajne nízku životnosť v dôsledku zvýšeného tepelného tlaku. 

Musíme si dávať pozor aj na vonkajšiu teplotu. Extrémne teploty môžu mať nepriaznivý vplyv na batériu, keď je jej nabitie nízke a vozidlo nie je zapojené do elektrickej siete. Predpríprava vám pomôže naplánovať si akékoľvek extrémne poveternostné podmienky, takže váš elektromobil bude bežať pri optimálnej teplote, keď budete pripravení vyraziť na cestu.