Technologie nabíjení elektromobilů se rychle vyvíjí, aby vyhověla potřebám elektrických vozidel na silnicích. Patří sem například sdílení výkonu, které rozšiřuje možnosti nabíjení pro více řidičů. Jednou z novějších technologií je takzvané simultánní nabíjení. Jak fungují simultánní nabíječky pro elektromobily a jak rychle dokážou nabíjet?

Jak funguje současné nabíjení?

Některé rychlonabíjecí zařízení mohou sdílet výkon mezi dvěma různými nabíjecími stojany; zařízení pro současné nabíjení však umožňuje jednomu nabíjecímu stojanu sdílet výkon mezi jeho konektory. 

Obvykle může mít nabíjecí stanice dva konektory, ale u mnoha nabíječek je najednou funkční pouze jeden. Druhý konektor se vypne, když se dostupná energie přesměruje do toho, který se právě používá. U nabíječek podporujících současné nabíjení může energie proudit do jednoho i do obou portů. Veškerá dostupná energie je zpočátku posílána do jediného používaného portu. Jak přijíždějí další řidiči a zapojují své vozy, energie se mezi porty rozdělí.

Co byste měli vědět o současném nabíjení? 

Dynamické sdílení výkonu umožňuje přidělovat energii vozidlům, která ji dokážou nejlépe využít. Výsledkem je skupina vozidel, která mohou nabíječkami projít rychleji. Současné nabíjení a sdílení výkonu mezi konektory je účinný způsob, jak maximalizovat množství energie, které může jeden nabíjecí stojan dodat. 

Ale může to také prodloužit dobu nabíjení, pokud je k téže nabíjecí stanici připojeno více elektromobilů nebo pokud sdílejí stejný zdroj napájení. I když jsou nabíječky oddělené, mohou stále sdílet jeden zdroj napájení, což znamená, že výkon každé nabíječky klesá, když se používají ostatní.