Všichni víme, že spalovací motory — benzínové i naftové — mají sklony k přehřívání. Přehřívají se i elektrická vozidla? Odpověď zní ano. Obvykle to však není tak extrémní jako u běžných vozidel se spalovacími motory. Pokud se to stane, existují způsoby, jak problém zvládnout. Sestavili jsme několik informací a tipů, jak kontrolovat teplotu baterií vašeho elektromobilu.

Mohou se elektromobily přehřát?

Ne ve stejném smyslu jako u neelektrických vozidel. Na rozdíl od vozidel se spalovacími motory mají čistě elektrická vozidla jeden nebo více elektrických motorů. Většina elektromobilů má malé chladicí zařízení, které udržuje motor v chladu. Chladicí systém zajišťuje, že prudké zrychlení vygeneruje jen malé množství tepla, takže to nepředstavuje problém. Nicméně ne všechny elektromobily mají chladicí systém a ne všechny chladicí systémy jsou účinné.

Jak kontrolovat teplotu?

Většina současných i navrhovaných konstrukcí elektromobilů je chlazena kapalinou. Oblíbené jsou systémy voda-glykol. Ty cirkulují chladivo potrubím, aby ochladily baterii podobným způsobem, jakým se chladí motor. Baterie elektromobilů lze chladit i vzduchem, ale kapalinové chlazení je považováno za účinnější. Aby se předešlo přehřívání, vždy věnujte pozornost údajům z vašeho EV, abyste se ujistili, že všechny systémy fungují. Pokud je to nutné, aktualizujte chladicí systém. Baterie bez systémů řízení tepelného režimu mají obvykle kratší životnost kvůli zvýšenému tepelnému namáhání. 

Musíme také brát v potaz venkovní teplotu. Extrémní teploty mohou mít na baterii výrazný dopad, když je její nabití nízké a vozidlo není připojeno do zásuvky. Předkondicionování vám pomůže připravit se na extrémní povětrnostní podmínky, takže váš elektromobil poběží při optimální teplotě, až budete chtít vyrazit na silnici.